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PIC-MODEL

Manual de instrucciones mini centralita modelo Saeta.
POR FAVOR LEA COMPLETAMENTE EL PRESENTE MANUAL
Gracias por adquirir este producto el cual esperamos le de mucho tiempo de satisfacción.

Con esta centralita modelo Saeta usted tendrá un alto nivel de seguridad en su modelo pues gestiona la energía de sus baterías permitiendo un nivel optimo de tensión en los servos y un voltaje estabilizado de 5 Vcc en el receptor y/o giroscopo, teniendo una fuente de tensión de reserva para el receptor y/o giroscopo, utilizada en el caso de una bajada repentina de tensión, debida a una rotura de algún cable en las baterías, o un sobre consumo puntual, esto es muy util en los receptores de 2,4 Ghz y en los giroscopos, pues ambos se reinician ante la bajadas o falta de voltaje, con lo que esto supone, es decir, la perdida de control del modelo durante unos segundos, lo que en la mayoría de los casos es una rotura grave del modelo.
Dispone de un interruptor electrónico para el encendido y apagado, además, de memoria de estado, recuerda si esta encendida o apagada ante una falta de tensión, con lo que ante una falta de voltaje, si estaba encendida al volver la tensión se volverá a encender automáticamente sin necesidad de intervención por su parte, avisando con 5 beep cuando la apague de que ha ocurrido un fallo, no permitiendo el encendido de nuevo, hasta haber desconectado las baterías.
Puede funcionar con baterías 2S Li-Po o 5 Ni-MH, seleccionable a través de un puente señalizado en la centralita. Puede funcionar con una sola batería conectada en la entrada A, batería principal.
Principio de funcionamiento:
Con dos baterías conectadas iguales, es decir, 2 paquetes 2S Li-Pos o 2 paquetes 5 Ni-MH, pueden ser de distinta capacidad, si es así, se aconseja conectar la de mayor capacidad en la entrada 1 ó batería principal.
Al conectar las baterías por primera vez, se calcula el nivel de carga de las baterías conectadas, si este no es superior al 80% en ambas baterías, no se encenderá y se escucharan 2 beep seguidos al intentar encenderla.
Una vez comprobada la carga si es correcta se escucharán 2 beep y se encenderá. Después de usar su modelo, al apagar la centralita, como es lógico, la batería habrá perdido parte de la carga, si esta perdida no es mayor del 60%, se podrá volver a encender, en caso contrarío, se escucharán 2 beep y se apagará. Si durante el vuelo la batería principal se agota, se cambiará a la batería secundaria, y si esta se agota también durante el vuelo, se conectaran ambas baterías al mismo tiempo, garantizando el abastecimiento de voltaje en todo momento, al apagar se escucharan 5 beep y no se podrá volver a encender hasta retirar ambas baterías.
Si utiliza una sola batería se procede igual que con dos baterías, se comprueba en voltaje y se actúa según este. Conecte la batería en la entrada A o batería principal.
Si esta se agota durante el vuelo no se desconectará hasta que usted apague la centralita, avisándole con 5 beep y no permitiendo que vuelva encender hasta que cambie la batería.
Para encender basta con pulsar brevemente sobre el pulsador, mientras tengamos pulsado se escuchará un beep continuo, al soltar se inicia la secuencia de encendido descrita con anterioridad, para apagarla, es necesario pulsar de forma continua durante 2 segundos aproximadamente, durante este tiempo de escuchara un beep continuo.
Si va a utilizar baterías de 5 Ni-Mh debe de poner los puentes en la zona central de la centralita, y en el selector de tipo de batería seleccionar Ni-Mh.
Si utiliza servos que pueden trabajar a 7,4 Vcc debe de poner los puentes en la zona central y en el selector de tipo de batería seleccionar Li-Po, ( Usando baterías Li-Po ).
Si los servos no están preparados para 7,4 Vcc quite los puentes si utiliza Li-Pos
Si los servos si están preparados para 7,4 Vcc no quite los puentes de la zona central y seleccione el tipo de batería adecuado en el selector de baterías.






Conexiones:

No conecte los servos al receptor directamente pues perderá la seguridad por bajada de voltaje y recalentará dicho circuito, pudiendo producir serios daños en su modelo si este se recalienta en exceso.
No cortocircuite las salidas.
Puede situar el receptor pegado sobre la centralita pues esta no produce ninguna fuente de posibles interferencias y no genera calor sensible.Tengas las precauciones normales como con otras partes electrónicas de su modelo, no la moje, evite las vibraciones no la golpee...
Conecte el conector con solo dos hilos marcado como 5 Vcc receptor, al receptor en la entrada de batería, hilo Marrón negativo, hilo Rojo positivo, proporciona la alimentación correcta al receptor y/o giroscopo.

Conecte los conectores con tres hilos marcados como canal 1 hasta el 6 al receptor en el orden que usted prefiera, la polaridad es Marrón negativo, Rojo positivo, Naranja señal, tenga especial cuidado de no cambiar la polaridad al conectar en el receptor. Puede producir daños.
Conecte la/s batería/s en las entradas, cable largo Rojo positivo, cable largo Negro negativo, la batería principal, debe de ir en la entrada señalada como Bat 1. Tenga especial precaución con la polaridad
Utilice 2S Li-Po ó 5 Ni-Mh
Seleccione el tipo correcto de batería, ambas deben de ser del mismo tipo.
Conecte los servos en las salidas laterales puede utilizar dos servos por salida. Puede conectar el indicador de encendido en cualquier salida, aunque tenga un servo conectado. El cable Marrón al negativo y el Rojo al positivo.
Para conectar un giroscopo proceda como sigue:
Conecte el giroscopo al canal seleccionado por ejemplo canal 4, conecte el ajuste de sensibilidad de este, en el canal 5, por ejemplo, la salida del giroscopo para el servo conéctela en un conector de entrada de la centralita y conecte el servo en el puerto lateral correspondiente a dicho canal.
Almacenaje :
Aunque el consumo en reposo es muy bajo se recomienda el desconecta ambas baterías cuando se va a guardar en modelo durante mas de 30 días.

Especificaciones : Conexion
Largo 100 mm Ancho 50 mm Grosor 120 mm Canales 8 Voltaje de entrada máximo 7,4 Vcc Voltaje de entrada mínimo 4 Vcc Corriente máxima de salida continua 6 Amp Corriente máxima puntual 20 Amp Corriente en reposo típica 1 mA Corriente en funcionamiento máxima 20 mA Fabricado en España Sevilla



Para mayor información diríjase a :

http://www.pic-model.es