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PIC-MODEL
RELENTIZADOR –SECUENCIADOR DE SERVOS modelo RS-2
Por favor lea completamente el manual.
Su RS-2 ha sido especialmente diseñado para deducir la velocidad de un servo normal,
esto es muy útil cuando se utiliza en los flaps,compuertas, ya que proporciona un efecto de “realidad “ muy alto, también proporciona mas estabilidad en vuelo al bajar y subir lentamente los flaps, también puede utilizarse para el tren retráctil,( siempre que use servos normales ) produciendo el mismo efecto.
La velocidad puede ser ajustada fácilmente, permitiendo un rango de velocidades muy amplio.
Además permite la utilización de dos servos, pudiendo uno de ellos tener un recorrido y sentido de giro distinto y retrasando su movimiento con respecto al accionamiento, en un rango de 0 a aprox. 6 segundos. Se aplica principalmente cuando se utiliza en tren de aterrizaje
( Usando Servos Normales) pues retrasa una rueda con respecto a la otra, como ocurría en los aviones reales de la segunda guerra mundial. También para retrasar la salida del tren de aterrizaje con respecto a los flaps, aerofrenos,etc.
Si no utiliza el retardo puede ser útil para ralentizar los servos de los flaps en caso de que se requiera un movimiento distinto para cada servo, utilizando un solo canal de su equipo de radio.
Debe de utilizarse principalmente con un canal TODO-NADA , aunque también se puede usar un canal proporcional, al usar un canal proporcional, si esta utilizando la salida AUX con la programación, esta cambiará la posición al mover el stik del canal maestro en un 10 % aproximadamente, si no esta utilizando la programación se moverá igual que el servo conectado al canal MSTR.
Puede programarlo tantas veces como desee.
1- Conecte su RS-2 a su receptor el canal que desee ralentizar, CANAL MAESTRO ( flaps, tren de aterrizaje, compuertas etc ). A través del conector futaba o Universal.Tenga precaución con la polaridad.
2- Conecte el servo o los servos ( no se deben de utilizar servos de tren de aterrizaje o todo nada) en el / los conectores, en MSTR Y AUX respete la polaridad indicada, para evitar daños.
3- Conecte su equipo de radio y tenga las precauciones necesarias.
4- Si va utilizar los dos servos con el mismo recorrido y dirección quite el puente señalado como P1 y siga en el siguiente punto, si no pase al punto 9.
5- Ajuste, si no lo tenía ajustado con anterioridad, el recorrido de los servos con su equipo de radio.
6- Mueva el stik o pomo del canal en el cual a conectado su RS-2
7- Compruebe la velocidad de los servos, si quiere aumentarla o reducirla pulse sobre PROG de manera continua para un ajuste mas rápido o intermitentemente para un ajuste mas “fino” la velocidad cambiara del siguiente modo Þ velocidad actual Þ aumento de velocidad Þ velocidad mínimaÞ aumento de velocidad.
8- Una vez alcanzada la velocidad deseada esta es memorizada, simplemente soltando el pulsador. Puede realizar el ajuste tantas veces como requiera. La velocidad es la misma para ambos servos.
Ajuste finalizado.
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Ajuste del recorrido del servo conectado en AUX ( 180 grados de giro aprox.).

9- Conecte el servo a ralentizar en el conector señalado como MSTR, ajuste el recorrido con su radio y ajuste la velocidad como se indica a partir del punto 6.
10- Apague su RS-2, (apagando el receptor), gire el cursor de AJUSTE a su posición central, conecte el servo en el conector marcado como AUX,.
11- Lleve el pomo del canal seleccionado en la posición inicial, por ejemplo, flaps arriba.
12- Pulse y mantenga pulsado sobre PROG encienda el receptor manteniendo pulsado sobre PROG.
13- Deje de pulsar, el servo conectado en AUX se moverá rápidamente hasta alcanzar aproximadamente el centro de su recorrido.
14- Mueva lentamente el cursor de AJUSTE a derecha o izquierda hasta alcanzar la posición deseada, por ejemplo fllaps arriba, (el recorrido total es de aproximadamente de 180 grados, la tenga precaución de no forzar el servo) pulse sobre PROG durante 1 segundo, deje de pulsar.
15- Vuelva a mover el cursor de AJUSTE, hasta alcanzar la posición deseada cuando cambie el pomo del canal seleccionado, por ejemplo, flaps abajo, no es necesario cambiar el pomo de posición y vuelva a pulsar 1 segundo sobre PROG, deje de pulsar.
16- Apague el receptor, ponga el puente en P1, con esto ya esta programado, vuelva a encenderlo, el servo conectado en AUX ira a la posición de flaps arriba rápidamente, y a partir de esta se moverá a la velocidad fijada cuando cambie el pomo del canal seleccionado de posición.
17- Si tras la programación los servos no se mueven al actuar sobre el pomo, pulse sobre PROG para aumentar la velocidad.
18- Si no ha conseguido el ajuste correcto o el servo conectado en AUX no se mueve, o el recorrido no es el programado, proceda como sigue:
19- Si la primera vez tenía el actuador en la posición TODO, o flaps arriba, cámbielo a la posición nada o flaps abajo y vuelva a programarlo.
20- Programe primero la posición de flaps abajo y después la de flaps arriba.
21- Si la primera vez el pomo estaba en la posición NADA, o flaps abajo, cámbielo a TODO, o flaps arriba.
22- Programe primero la posición de flaps arriba y después la de flaps abajo.
23- Puede si quiere, programar un retraso en el inicio del giro entre el servo conectado en AUX y el conectado a MSTR . Para esto antes de encender el RS-2 gire el cursor del regulador a la derecha a tope, esto produce un retraso de 0 segundos, y girando a izquierdas a tope un retraso de aproximadamente de 6 segundos, una vez encendido el tiempo es memorizado, para programar otro retraso apague y gire el cursor a derecha o izquierdas para disminuir o aumentar el retraso y vuelva a encender.

Características técnicas:
Tensión de trabajo: directo del receptor , Max 9 Vcc min 4,5 Vcc
Corriente máxima salida 3 Amp
Corriente de consumo aproximado 20mA

FABRICADO EN SEVILLA
ESPAÑA